Expansão da infraestrutura reforça mobilidade sustentável e integração entre regiões administrativas
| Divulgação/SODF |
A inauguração de 10 quilômetros de ciclovias no Lago Sul, no trecho entre a QI 2 e a QI 17, reforça o avanço da mobilidade ativa no Distrito Federal. As obras foram coordenadas pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) e executadas pela Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) e pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), dentro do programa Vai de Bike.
Desde 2019, o DF já ultrapassou a marca de 150 quilômetros de novas ciclovias construídas. Parte desse total corresponde a 97,7 quilômetros distribuídos em diversas regiões administrativas, com intervenções em vias como Epig, Hélio Prates, Boulevard de Taguatinga, ligação Guará/Bandeirante, Rota de Fuga do SIA, Avenida Paranoá, ESPM, SOF Sul, Riacho Fundo II, Lago Sul, Lago Norte, Sobradinho e Cruzeiro.
“Quando começamos a fazer as ciclovias, muita gente reclamou. Hoje, esses espaços estão integrados, as famílias caminham nos fins de semana, as pessoas se reúnem e a cidade ganha também em lazer. A população aproveita melhor esses espaços", afirmou o governador Ibaneis Rocha.
Atualmente, o Distrito Federal possui uma das maiores malhas cicloviárias do país, com mais de 700 quilômetros entre ciclovias e ciclofaixas. O crescimento recente tem priorizado não apenas a ampliação, mas também a integração entre os trechos, permitindo deslocamentos mais seguros e contínuos.
Também fazem parte desse avanço as ciclovias implantadas próximas à Cidade do Automóvel, no Setor de Indústria e Abastecimento (SIA), e ao longo da via Estrutural. Um dos principais trechos conecta a Estrutural à Cidade do Automóvel, seguindo pela DF-087 (Pista do Jóquei) até a Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB), com cerca de 10 quilômetros de extensão.
“As ciclovias implantadas em corredores estratégicos, como Epig, Hélio Prates, ESPM e a ligação Guará/Bandeirante, fortalecem a integração com o transporte coletivo e tornam a bicicleta uma alternativa cada vez mais viável no dia a dia”, destacou o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves.
O secretário também ressaltou o papel do programa Vai de Bike, lançado em setembro de 2024, como impulsionador da política pública. A iniciativa prevê a construção de 300 quilômetros de infraestrutura cicloviária nos próximos anos, elevando a malha do DF para mais de mil quilômetros. “Para 2026, o programa Vai de Bike prevê a implantação de 90 km de novas ciclovias”, completou.
Para o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, o avanço representa uma mudança na forma de pensar a mobilidade urbana. “Estamos investindo em um modal limpo, sustentável e cada vez mais presente na rotina da população. A bicicleta reduz a emissão de poluentes, melhora a mobilidade e ainda contribui para a saúde das pessoas”, afirmou.
O presidente do DER, Fauzi Nacfur, destacou que o trabalho também envolve a integração da malha existente. “A gente também atua na integração da malha e na melhoria das conexões entre as ciclovias, garantindo mais segurança e fluidez para quem opta por esse tipo de deslocamento”, pontuou.
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